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正向設計
  • 應用CATIA三維設計軟件,具備乘用車底盤系統的制動分系統進行集成化設計能力。

制動系統匹配—含真空助力器帶主缸總成、閥(感載比例閥)、輪邊總成等部件進行系統化模塊化匹配。

制動系統匹配—含真空助力器帶主缸總成、閥(感載比例閥)、輪邊總成等部件進行系統化模塊化匹配。

  • 研發中高端產品/前懸架模塊匹配的前轉向節帶盤式制動器總成。

以上部件主要應用于前懸架的前輪邊模塊,一般應用于為轎車或SUV的中高級乘用車。

  • 運用CATIA三維設計軟件,具備乘用車底盤系統的制動分系統進行集成化設計能力。

后橋模塊化設計—后橋橋殼、差速器總成、驅動軸、滾子軸承、制動器總成(含IPB系統)等。

逆向工程
  • 整車制動系統正向匹配設計【專家設計系統】(理論標定制動系統的技術參數)
  • 滿足法規:GB21670-2008《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》和GB7258-2012《機動車運行安全技術條件》。
強度分析
  • CAE有限元分析能力:進行輪邊角模塊(關鍵件)的結構強度和應力方面的理論分析。
  • 應用CAE有限元分析軟件ABAQUS進行網格單元分析。

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